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横浜近くの撮影地
横浜近くの撮影地
横浜周辺で駅または駅から近い所で撮った写真を載せております。気軽に行けるのでちょくちょく追加しています。
(5月17日 関内駅、石川町駅、根岸駅、八丁畷駅を追加)
根岸線 桜木町駅付近
桜木町駅近くの歩道橋から撮影。
横浜方面にある貨物列車専用線の踏切から撮影。左（2005年1月22日撮影) 右 横浜市営地下鉄甲種回送（2005年7月3日撮影)
根岸線 関内駅
上りホームの横浜寄りの先端より撮影、ホームの先端は狭く被る可能性もある。
上りホーム大船寄りで撮影、結構望遠で撮らないと撮れない、近づき過ぎない様に撮る。(2006年5月15日撮影）
根岸線 石川町駅
大船寄りのホームの先端は直線のトンネルになってる、横浜寄りはカーブになってる。（2006年5月15日撮影）
この構図は2006年度版貨物列車時刻表にも載りました。
根岸線 山手駅
根岸線の山手駅、上り列車はトンネルから出て来る所も撮れる、ホームの移動が大変な駅。
2004年7月横浜市営地下鉄甲種回送下り（2004年4月撮影)
根岸線 根岸駅
根岸駅に止まってる貨物列車をホーム横浜寄りから撮影。（2006年5月15日撮影）
根岸駅から線路沿いに山手方面へちょっと進むと公園がある、そこの公園付近と線路沿いの金網越しに撮影。金網からの撮影はちょっと工夫が必要。（2004年7月撮影）
東海道線（山手線・京浜東北線） 田町駅
朝の順光時間にはホームの品川寄りから上りの列車が撮れる（2005年2月28日撮影）
東海道線（京浜東北線） 大井町駅とその付近
左の方は駅近くの品川方面へ行っ高台から撮影、編成はもちろん車両もほとんど入らない桜の季節のみ決まるかな、右の方は駅ホームの品川寄りから撮影
狭くて混むし京浜東北線が来たら顔を引っ込めて気を付けて撮りましょう。（2004年4月撮影）
駅から横浜方面へ歩いてすぐの踏切から撮影、かなり狭いし人の通行も多いのでパッと撮って去る。（2005年2月撮影）
東海道線（京浜東北線） 川崎・蒲田間
ここは多摩川沿いの土手で京浜急行の六郷土手駅からあるいてすぐ、もう一つのは近くの踏切から撮ったものだがまともに撮れる場所じゃなかった。強引に隙間から撮影したもの。
（2004年8月撮影）
東海道線（京浜東北線） 鶴見駅
鶴見駅はホームの横浜寄りの先端で撮るがネタな列車が来ると結構混む、普通の日に定期列車を撮るのが良いかと。
東海道貨物線の甲種回送はホームの真ん中辺りで撮影、横須賀線はホーム横浜寄りで撮影。京成電鉄Ｎ800系甲種回送（2005年4月16日）
東海道線（京浜東北線） 新子安・鶴見間
京浜急行の花月園前駅の踏み切り、貨物の写真も撮れる。（2003年６月撮影）
こっちは京浜急行の生麦駅前の踏切から撮った奴、午後順光で午後の下り列車が良い。(2004年８月撮影）
東海道線（京浜東北線） 新子安駅
東海道線の下りを直線で撮るのが超有名な場所だけど上りを撮ってみました。（2001年11月撮影）
超有名な東京方面の先端、臨時列車とかは大混雑になる（2005年4月撮影）
東海道線 横浜駅
東海道線の上りホームの大船寄りから上り列車を撮影、それなりに編成も入るし背景さえ気にしなければ一番お手軽かも。
東海道線（横須賀線） 保土ヶ谷・東戸塚間
ここも結構有名な所、保土ヶ谷駅の大船側端でも撮れるらしい（2001年８月撮影）
同じ所で撮った「懐かしのはやぶさ号」（2004年２月29日)
保土ヶ谷駅から国道１号線を横浜方面へ少し歩いた踏切の近く。（2004年２月29日)
東海道線（横須賀線） 保土ヶ谷・東戸塚間
全然お気楽じゃ無くて駅からかなりあると思われるが一応掲載。東戸塚の方が近いと思われる、境木人道路線橋と言う橋の上から撮影。(2004年7月撮影）
東海道線（横須賀線） 東戸塚駅
ホームの大船寄りから上り列車を撮影、かなりホームの端っこから撮らないと電柱が入るので撮るときは下り列車に気を付けて撮った方が良い（２００３年６月撮影）
駅から東海道線を横浜寄りに５分くらい歩いた所、ここは場所が狭いし民家も近いので行く人は気を付けて撮ってね。（２００３年7月撮影）
東海道線（横須賀線） 戸塚・大船間
戸塚駅から大船方面に線路沿いに歩いた歩道橋から撮影、カーブのアングルは結構紹介されてる。貨物は上りを歩道橋上から撮影。
さらに大船方面へ歩いた所、道路と立体交差する所の下から撮影。
横須賀線 鎌倉・北鎌倉間
横浜からは結構あるけど横須賀線で１本で行けるし駅から歩いて１５分くらいの踏切りなので楽だと思う。
場所は寿福寺踏切って場所、下り列車を撮影、午前の遅い時間で順光だった。休日に来る臨時列車なんかにどうぞ
東海道線貨物線（横須賀線） 新川崎・西大井間
横須賀線と東海道新幹線が隣同士の多摩川の土手から撮影、両方から撮れるけど障害物がある。
東急東横線の駅から近い、神奈川県寄りが「新丸子」、東京寄りは「多摩川」で降りると近い。
EF64+浪漫（2005年5月21日 撮影)
新幹線も撮れるが編成は全部入らない。
東海道線貨物線（横須賀線） 新川崎駅とその付近
横須賀線の新川崎駅、旅客列車は変わり映えしないけどここでは東京寄りの先端で貨物の発車を撮る事が出来る。
駅近くから撮影、ここは南武線の尻手駅の方が近いかな（2004年２月撮影）
東海道線 大船駅付近
大船駅を出たら東海道線に沿って藤沢方面へ少し歩いた踏切、旅客・貨物の上下が撮れる。貨物の下りは来なかったけど多分大丈夫だと思う。（2004年3月撮影）
このカーブは大船駅から川沿いに横浜方面へひたすら歩いた場所、フェンスがあるので台がないと撮れない。（2004年４月撮影）
こっちはもっとひたすら横浜方面へ歩いた場所。（2004年４月撮影）
東海道線貨物 鶴見・新鶴見間
ここは鶴見川の川沿いで鶴見駅からも近い、この場所は東海道線貨物の新鶴見を経由する列車しか撮れないので旅客、東京方面貨物が一切撮れないので目的の列車が無い撮影などには向かない場所。
アングルや場所はいろいろ工夫して撮ってみるのが良い。（2004年11月撮影）
高島貨物線（東高島・新興間）
東高島駅から新興駅へ行く途中に何ヶ所か踏切がありその周辺で撮影。東高島駅に止まってる列車も望遠、テレコン、トリミングで何とかなった。（2005年3月26日撮影）
南武線支線 八丁畷駅
尻手、鶴見方面や川崎・東京ターミナルへ行く列車が行き交う首都圏の貨物の要所にある駅、ＪＲでのアクセスは
本数が少ないけど京浜急行で行けば行きやすい。
川崎貨物駅方面から、尻手方面に行く列車、ホームの真ん中から先端で望遠で撮る。（撮影日2006年5月17日）
こっちは川崎貨物駅方面から鶴見駅方面へ向かう列車、本数はこっちの方が少ない。（撮影日2006年5月17日）
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